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    機器人系統集成應用下游Z終用戶的分類

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    機器人系統集成應用下游Z終用戶的分類

    發布日期:2020-06-08 作者:江蘇昱博自動化設備有限公司 點擊:

       工業機器人系統集成商處于機器人產業鏈的下游應用端,為終端客戶提供應用解決方案,其負責工業機器人應用二次開發和周邊助力機械手、自動化流水線等自動化配套設備的集成,是工業機器人自動化應用的重要組成。只有機器人本體是不能完成任何工作的,需要通過系統集成之后才能為終端客戶所用。

    助力機械手

       機器人系統集成應用下游Z終用戶可以按照行業分為:汽車工業行業和一般工業行業。

       汽車行業自動化程度已經比較高。大部分外資整車廠商的生產線標準及機器人選型是全球統一的。國產機器人難有機會。而在目前國產機器人技術尚未完全成熟的情況下,國產整車廠也不敢貿然使用國產機器人完成重要工位的自動化操作。

    助力機械手

       對于汽車這種資金、技術密集型大工業來說,穩定性是首要的,定下來的標準不會輕易改變。主要零部件廠為保持一致性,也會優先考慮整車廠使用的機器人品牌。

       汽車是技術密集型產業,整車廠的自動化流水線在長期使用機器人的過程中也形成了自己的規則和標準。技術要求高且要契合車廠特有的標準,對系統集成商來說,構成了較高的準入門檻。多數國內集成商主要還是做一些分包或者不太重要的項目,少數已經入圍的系統集成商獲得了先發優勢。


       汽車產業系統集成對資金要求高。汽車項目普遍周期較長,從方案設計、安裝調試到交鑰匙往往需要半年或者一年以上,需要投入大量的人力成本。

       整車廠也按照項目周期采取分批付款的方式,集成商采購配套的設施卻往往需要款到發貨或者貨到付款。對系統集成商來說流動資金是比較大的壓力,缺乏資金實力難以承接汽車項目。

       對比機器人密度,中國汽車行業機器人密度為321,而非汽車行業僅為16。與其他國家相比,中國汽車行業的機器人密度為臺灣的2/3,德國的1/3。但中國非汽車行業的機器人密度為臺灣的1/5,德國的1/6。故非汽車行業的潛能巨大。

       汽車產業集成國內企業難以進入,3C行業系統集成是機會。約80%的國內機器人企業集中在系統集成領域。汽車產業格局穩定,面臨商務關系、技術和資金三重壁壘,國內企業難以進入。

       但在其他行業,尤其是3C行業,國內系統集成企業具有優勢:中國是全球Z大的3C制造基地,自動化升級需求強勁,有望超過汽車行業成為第一大機器人市場;3C行業機器人應用多樣,外資品牌難以復制在汽車產業的經驗,國內企業已實現部分反超,是拉近差距的Z好機會。

       一般工業中按照行業分類又可以分為食品飲料,石化,金屬加工,醫藥,3C,塑料,白家電、煙草等。

       一般工業中按照應用分為焊接、機床上下料、物料搬運碼垛、打磨、噴涂、裝配等。

       以噴涂應用為例:噴漆作業本身的作業環境惡劣、對噴漆工人技術熟練的高要求以及80、90、00后們對工作的可選擇性大等一系列的原因,使得噴涂相關的作業人員招工成為難題。利用噴涂機器人進行噴涂作業,除了重復精度高,工作效率高外,還能使工人從惡劣的工作環境中解放出來。

       噴涂機器人已在噴涂領域引起廣泛的重視,并且使用范圍越來越廣,從Z先的汽車整車車身制造,應用拓展到汽車儀表、電子電器、搪瓷等領域。


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